System ostrzegania SMS przed zagrożeniem lawinowym na islandzkich drogach sprawdził się w praktyce – tak twierdzi Geir Sigurðsson, kierownik projektu zimowego utrzymania dróg w Zarządzie Dróg. Jak podkreśla, dzięki niemu udało się zapobiec wielu wypadkom, a kierowcy mogą lepiej planować podróże w zimowych warunkach.
Z systemu powiadomień SMS korzysta obecnie blisko 1800 osób. Otrzymują one alerty o zagrożeniu lawinowym na wybranych odcinkach dróg. „Nie ma wątpliwości, że system pomógł uniknąć niejednego wypadku” – powiedział Geir.
Usługa została wprowadzona ponad dekadę temu – początkowo dotyczyła tylko odcinka Súðavíkurhlíð w regionie Fiordów Zachodnich. Z czasem rozszerzono ją na kolejne drogi, a obecnie Islandzki Instytut Meteorologii wydaje prognozy lawinowe dla siedmiu newralgicznych odcinków, przebiegających przez znane strefy zagrożenia.
Osoby, które często jeżdżą drogami zagrożonymi przez lawiny, mogą zrejestrować się w systemie i otrzymywać ostrzeżenia, wysyłając e-mail z prośbą i ze swoimi danymi na adres umferd@vegagerdin.is lub dzwoniąc pod numer 1777.
Jak wyjaśnił Geir, prognozy opierają się na danych pogodowych oraz statystykach lawin zebranych przez Instytut od 1975 roku. „Jego pracownicy analizują, w jakich warunkach na poszczególnych odcinkach dochodziło do zejścia lawin, i na tej podstawie wyliczają prawdopodobieństwo zagrożenia” – wyjaśnił.
System od samego początku spotkał się z pozytywnym odzewem. „Na wszystkich tych trasach kierowcy bardzo dobrze ocenili rozwiązanie. Cieszą się, że mogą wcześniej otrzymać informację i zaplanować podróż tak, aby uniknąć potencjalnego niebezpieczeństwa” – stwierdził Geir.
Jak dodał, są przypadki, gdy dzięki ostrzeżeniom udało się uniknąć tragedii. „Bywało, że kilka lawin spadło na drogę krótko po tym, jak zdecydowaliśmy się ją zamknąć. Nie ma wątpliwości, że tym sposobem zapobiegliśmy wypadkom i nieszczęściom – to jest całkowicie pewne”.
Jednocześnie przyznał, że decyzje o zamknięciach muszą być wyważone. „Nie możemy zamykać dróg zbyt często, bo wtedy ludzie przestaną traktować ostrzeżenia poważnie i zbyt mocno zaburzymy funkcjonowanie społeczności, które polegają na transporcie. Musimy jednak reagować, gdy realne zagrożenie jest wysokie. Prognozy lawinowe instytutu bardzo pomagają nam w podejmowaniu tych decyzji” – podsumował Geir Sigurðsson.
Decyzje o zamknięciu odcinków podejmuje Zarząd Dróg na podstawie danych z Instytutu Meteorologii. W poważniejsze decyzje zaangażowana jest również policja. Geir twierdzi, że na tej podstawie ustala się kilka poziomów ostrzeżeń:
- Ostrzeżenie o potencjalnym zagrożeniu lawinowym w danym odcinku w ciągu najbliższych godzin.
- Poziom niepewności, który wskazuje, że nie należy niepotrzebnie przejeżdżać przez dany odcinek.
- Poziom zagrożenia – przy tym ostrzeżeniu następuje zamknięcie danego odcinka drogi.
Odcinki dróg objęte prognozą lawinową:
- Dwa odcinki drogi nr 1 – przez Ljósavatnsskarð i Fagradalur.
- Jeden odcinek na Djúpvegur, Súðavíkurhlíð i Kirkjubólshlið.
- Jeden odcinek w Patreksfjörður, Raknadalshlíð.
- Droga Flateyrar.
- Droga Siglufjörður dla ruchu publicznego.
- Droga z Dalvíku przez Ólafsfjarðarmúli.
