Zaczął jako piętnastolatek – w sobotę może zostać mistrzem kraju
Gunnar Karl Jóhannesson zaczął startować w rally crossie w klasie młodzieżowej dwa lata temu. Ponieważ musiał mieć skończone 15 lat, a urodził się w lipcu, wystartował w połowie sezonu 2011 zaliczając 3 eliminacje. Następny sezon 2012 zakończył na trzecim miejscu. Mogło być lepiej, ale w jednym ze startów eksplodował silnik.
Gunnar z pucharami
W tym roku wygrał on trzy pierwsze eliminacje, w kolejnej był trzeci i prowadzi w łącznej klasyfikacji z 75 punktami. Najgroźniejszy konkurent, Yngvi Runart Högnason zdobył ich 67.
Ostatnia tegoroczna eliminacja odbędzie się na torze niedaleko Hafnarfjörður w sobotę, 17-go sierpnia. Gunnarowi wystarczy 5-te miejsce by zdobyć tytuł mistrza kraju, ale chciałby go przypieczętować zwycięstwem. Najważniejsze, by nie zawiódł samochód. Startuje Toyotą Starlet z silnikiem o pojemności 1,3 litra. Cała konkurencja jeździ Hondami Civic z mocniejszymi silnikami 1,4.
Gunnar z ojcem Jóhannesem
Gunnar ma talent, choć wciąż uczy się trudnej jazdy sportowej. Pod koniec lipca pierwszy raz wystartował w rajdzie samochodowym na północy kraju. Bardzo wspiera go rodzina: tata Jóhannes V. Gunnarsson to były kierowca rajdowy, mama Linda też kiedyś startowała. Brat taty, Sigurður Óli od lat jeździ Toyotą Celicą z córką Elsą jako pilotem.
Starty w rallycrosie wcale nie muszą być drogie. Toyota Starlet kosztowała 50 tyś koron. Zamontowano klatkę bezpieczeństwa, fotel. Łączny koszt wyniósł 150 tyś. koron.
W sezonie odbywa się pięć eliminacji. W klasie młodzieżowej mogą startować zawodnicy w wieku 15 – 17 lat, w samochodach z napędem na przednią oś, z silnikiem o pojemności do 1,4 litra. Zawieszenie musi być seryjne, a maksymalna szerokość letnich opon – 185.
Każda eliminacja rozpoczyna się czasówką, potem zawodnicy mają do przejechania trzy eliminacje. Wygranie dwóch daje komfort pominięcia trzeciej. A potem jazda finałowa o punkty. Za każdym razem jadą pięć okrążeń, a jedno z nich, zwane dżokerem, musi być przejechane wewnętrznym fragmentem toru. Zawodnik ma wolny wybór kiedy go przejedzie.
Gunnar Karl żegna się w sobotę z klasą młodzieżową w rally crossie. W garażu stoi 2 litrowy silnik od Toyoty Celica, który można włożyć do Toyoty Starlet i startować w przyszłym roku w klasie Rally cross 2000.
Inna opcja to starty w rajdach samochodowych. Gunnar nie podjął jeszcze decyzji.
Trzymamy kciuki i życzymy zdobycia tytułu mistrzowskiego w sobotę, 17-go sierpnia.
Zachęcamy do wzięcia udziału w tym wydarzeniu bo naprawdę warto wybrać się na tor.
Wstęp 1.000 kr, dzieci do lat 12 nie płacą. Jutro podamy harmonogram zawodów i lokalizację toru.
