We wtorek, 27 sierpnia, odbyło się zebranie mieszkańców dzielnicy Vesturbær, na którym omówiono przeprowadzone latem zmiany na ulicy Hofsvallagata. Dużo mieszkańców wyrażało swoje niezadowolenie z wprowadzonych zmian i protestowało przeciwko nim w mediach. Z tego powodu Miasto Reykjavik zorganizowało zebranie z mieszkańcami, aby omówić dokonane zmiany.
Miasto Reykjavik, w ciągu ostatnich lat pracuje nad udogodnieniami w mieście dla rowerzystów i pieszych. Z roku na rok zwiększa się liczba osób korzystających z komunikacji miejskiej i rowerów. Zmiany na ulicy Hofsvallagata mają za zadanie spowolnić ruch i lepiej wyodrębnić pas dla rowerzystów i pieszych.
Droga rowerowa została oddzielona od ulicy białą przerywaną linią, a na niej namalowano kolorowe rowery. Na ulicy w pasie oddzielającym ulicę od rowerów ustawiono donice kwiatowe, do których wykorzystano materiały z recyklingu, a w nich posadzono rozmaitą roślinność. Dodatkowo na wspomniany pasie, kolorowymi masztami flagowymi odznaczono miejsca do parkowania.
Zmiany na Hofsvallgata były brane pod uwagę od kilku lat, między innymi z powodu wskazań mieszkańców. Ulica ma 12 metrów szerokości, a do dwustronnego ruchu potrzebne jest jedynie 6 metrów. Część ulicy na południe od Hringbraut została na nowo zaprojektowana w taki sposób, aby zmiany nie miały wpływu na ruch kołowy. Wprowadzone zmiany są tymczasowe i przeprowadzone na zasadzie próby.
Prace nad ścieżkami rowerowymi i bezpieczeństwem ruchu w całym mieście
W roku 2010 w Reykjaviku istniało 2,5 km ścieżek rowerowych. Pod koniec 2013 będzie to aż 16 km. W nadchodzących latach planowane jest kolejne 9,5 km. W ostatnim okresie liczba rowerzystów w mieście zwiększyła się w znaczący sposób. Aby poprzeć te dane faktycznymi liczbami zdecydowano się na liczenie użytkowników rowerów w kilku miejscach miasta.
W tym kierunku dokonywane są również przebudowy i udogodnienia ulic i chodników między innymi na Borgartún, most spacerowy przy Breiðholtsbraut, Norðlingaholt, most spacerowo rowerowy nad Elliðaárósa, w Fossvogur, na Grensásvegur, Reykjavegur, Selhrygg, Sæmundargata oraza Álfabakki.
Plan Miasto rowerowe Reykjavik został zatwierdzony w 2012 i jest on częścią planu zagospodarowania przestrzennego wspierającą przyjazne do środowiska sposoby transportu. Celem jest zwiększenie udziału rowerzystów w komunikacji do co najmniej 8% i pieszych do 22%.
Miasto rowerowe Reykjavik
Plan zagospodarowania przestrzennego Miasta Reykjavik, str. 37
