Daníel i Ásta pewnie wygrali cztery OS-y trzeciego dnia rajdu, o dwie sekundy ulegając na asfaltowym Hengill załodze jadącej w systemie super-rally a sklasyfikowanej w rajdzie na jedenastym miejscu. Sigurður Bragi i Aðalsteinn jechali spokojnie na drugiej pozycji z jednym celem: ukończyć i zdobyć cenne punkty. Rajd miał współczynnik 1,5 i dawał ich 50% więcej.
Z walki w trzecim dniu odpadły czołowe załogi: na dwa OS-y przed metą z trzecim miejscem w generalce i pierwszym w dżipach pożegnali się Eyjólfur Melsteð i Heimir Snær Jónsson w Jeep Cherokee (awaria silnika).
Odpadli również Henning Ólafsson / Árni Gunnlaugsson w Mitsubishi Lancer Evo VI (skrzynia biegów) oraz Baldur Arnar Hlöðversson / Hanna Rún Ragnarsdóttir jadący Subaru Impreza Sti (głowica uszczelki). Henning i Baldur zajmowali przed rajdem drugie i trzecie miejsce w mistrzostwach.
Zażarta walka toczyła się o wygrana w klasie non-turbo. Przed startem do trzeciego dnia Gunnar Karl Jóhannesson i Magnús Óskarsson tracili do prowadzących jedynie 2 sekundy.
Guðni Freyr Ómarsson i Einar Hermannsson poradzili sobie z ich atakiem, rajd wygrali o 34 sekundy i zapewnili już sobie tytuły mistrzowskie w klasie non-turbo.
Wygraną w klasie dżipów tytuły mistrzowskie w tym sezonie zapewnili sobie również Guðmundur Snorri Sigurðsson I Magnús Þórðarson (Jeep Cherokee)
Na mecie zameldowało się 17 samochodów. Poniżej pierwsza dziesiątka
O mistrzostwo w klasyfikacji generalnej zadecyduje ostatnia eliminacja 23-24 września.
Szanse na tytuł mają jedynie dwie załogi:
Sigurður Bragi Guðmundsson / Aðalsteinn Símonarson (62,5 pkt)
Daníel Sigurðarson / Ásta Sigurðardóttir (50 pkt)
zdjęcia i tekst: Witold Bogdański
