Islandzka firma Carbfix i duńska firma żeglugowa Dan-Unity CO2 zawarły umowę na transfer dwutlenku węgla do Coda Terminal – nowego terminalu składowania mineralnego CO2 w Straumsvík na Islandii – możemy przeczytać w komunikacie prasowym firmy Carbfix.
Firma żeglugowa, która duże doświadczenie w transporcie morskim różnych rodzajów gazu, będzie transportować dwutlenek węgla na specjalnie zaprojektowanych statkach, napędzanych paliwami przyjaznymi dla środowiska. Ślad węglowy z transportu będzie wynosił tylko około 3–6% CO2, który ma zostać zutylizowany. Oczekuje się, że pierwsze statki zaczną pływać do Islandii z Europy Północnej w 2025 roku.
Terminal Coda będzie pierwszym tego typu obiektem na świecie, w którym technologia Carbfix zostanie wykorzystana do trwałego składowania dwutlenku węgla przez przekształcenie go w skałę. Pierwsza faza projektu już się rozpoczęła, a przewidywana zdolność magazynowa terminalu do 2030 roku wyniesie prawdopodobnie trzy miliony ton CO2 rocznie.
Dan-Unity CO2 jest pierwszą firmą żeglugową, której jedynym celem jest przeciwdziałanie zmianom klimatycznym za pomocą technologii wychwytywania i składowania dwutlenku węgla. Każdy statek będzie transportował około 12–20 tysięcy ton CO2 w postaci ciekłej, a szacowany koszt transportu i składowania w Straumsvík wynosi 30–65 EUR za tonę. Dla porównania, utylizacja każdej tony w podobnym projekcie w Norwegii o nazwie Northern Lights kosztuje około 100 EUR.
„Jesteśmy bardzo zadowoleni z obecności Dan-Unity CO2 na pokładzie” – stwierdza Edda Sif Pind Aradóttir, dyrektor generalna Carbfix. „Jest to firma o ugruntowanej pozycji, z kilkudziesięcioletnim doświadczeniem w transporcie gazów drogą morską. Wnosi ona do projektu niezwykle cenne doświadczenie. Dania kładzie duży nacisk na kwestie klimatyczne i miejmy nadzieję, że jest to dopiero początek współpracy Islandii i Danii w walce ze zmianami klimatu”.
