Z najnowszego raportu opublikowanego przez Międzynarodową Radę ds. Czystego Transportu (ICCT) wynika, że samoloty linii Icelandair spalają o 25% więcej paliwa na pasażerokilometr niż najbardziej wydajna linia transatlantycka.
Raport zawiera informacje o wydajności paliwa w samolotach dwudziestu największych linii lotniczych latających nad Atlantykiem do Ameryki Północnej.
W roku 2014, samoloty linii Icelandair pokonywały średnio 32 pasażerokilometry na jednym litrze paliwa – dokładnie tyle, ile wynosi średnia branżowa.
Najwyżej w rankingu wydajności paliwa znajduje się linia Norwegian – samoloty tego przewoźnika pokonują 40 pasażerokilometrów na jednym litrze paliwa. Na samym dole listy znajduje się British Airways (27 pasażerokilometrów na litr).
Na islandzkiej stronie poświęconej podróżom i turystyce, turisti.is, czytamy: „Flota Icelandaira się starzeje. Samoloty Boeing 737 MAX, które mają do nich trafić w 2018-2021, będą o 20% bardziej wydajne niż aktualnie używane Boeingi 757”.
Cały tekst raportu ICCT znajduje się tu.
Źródło: ICCT
Ilona Dobosz
