Rosja złożyła na poziomie Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) pozew przeciwko 37 krajom, w tym przeciwko Islandii, z powodu podjęcia przez nie działań w związku z inwazją Rosji na Ukrainę, dotyczących lotnictwa cywilnego.
Skarga Rosji została złożona na podstawie art. 84 Konwencji chicagowskiej o lotnictwie cywilnym. Ægir Þór Eysteinsson, przedstawiciel Ministerstwa Spraw Zagranicznych ds. mediów, potwierdził to dzisiaj na konferencji prasowej.
Ægir Þór mówi, że sprawa jest na wczesnym etapie, a skarga Rosji dotyczy środków przymusu nałożonych na Rosję w kwestii lotnictwa cywilnego. Środki te obejmują między innymi zakaz dla rosyjskiego ruchu lotniczego w przestrzeni powietrznej tych krajów. Kraje członkowskie Unii Europejskiej oraz Stany Zjednoczone, Wielka Brytania i Kanada zakazały również dostarczania Rosji samolotów i części zamiennych, konserwacji, działalności ubezpieczeniowej i udostępniania informacji pogodowych.
Wszystkie rosyjskie próby obejścia sankcji wiązały się z naruszeniem prawa międzynarodowego, w związku z czym loty międzynarodowe zostały prawie całkowicie zawieszone. W 2022 r. udział lotów międzynarodowych na wszystkich trasach lotniczych w Rosji wynosił zaledwie 10%, podczas gdy w 2017 r. było to 43%.
Rosyjskie linie lotnicze korzystają głównie z samolotów Airbus i Boeing. Ponad 40% tych samolotów należy do zagranicznych linii lotniczych, które nie mogły uzyskać dostępu do swoich aktywów po rosyjskiej inwazji na Ukrainę.
Ukraińskie media Pravda donoszą, że Rosjanie zaczęli ukrywać usterki w samolotach. Rosyjskie linie lotnicze Aeroflot ustanowiły zasady, zgodnie z którymi wysoki rangą personel pokładowy może wprowadzać dane o usterkach technicznych i usterkach w kabinach do dziennika pokładowego tylko za zgodą dowódcy lotu. Podobnie postępują inne rosyjskie linie lotnicze.
