24 września 1939 roku, zaledwie trzy tygodnie po wybuchu wojny, niemiecki statek SS Minden został zaatakowany i zatopiony przez HMS Calypso z Królewskiej Marynarki Wojennej. Stało się to 120 mil morskich na południowy zachód od Islandii, a okręt był wówczas w drodze z Brazylii.
Łowcy skarbów, którzy próbują odzyskać cenne przedmioty z wraku niemieckiego statku zatopionego u wybrzeży południowej Islandii w czasie II wojny światowej, musieli do wczoraj zakończyć swoją misję.
Oficjalnym celem polowania na skarby jest sejf, w którym znajdują się sztabki złota. Może się w nim znajdować złoto o wartości 113 mln USD (96 mln EUR). Jednak plotka głosi, że złoto nie jest ostatecznym ani prawdziwym celem tej misji. Na pokładzie SS Minden mogą się znajdować też inne niezidentyfikowane bogactwa.
Wiosną 2017 roku islandzka straż przybrzeżna wkroczyła na pokład statku badawczego Seabed Constructor, znajdującego się u południowych wybrzeży Islandii. Statek został wynajęty przez brytyjską firmę Advanced Marine Services, a jego załoga zajmowała się eksploracją dna morskiego. Członkowie załogi wyjaśnili, że próbują wydobyć kosztowności z wraku niemieckiego statku handlowego SS Minden, który zatonął na początku II wojny światowej.
Według oficjalnego listu przewozowego SS Minden przewoził żywicę brazylijską przeznaczoną do użytku przemysłowego. Oficjalnie na statku nie było żadnych minerałów czy kosztowności. Członkowie załogi Seabed Constructor powiedzieli Straży Przybrzeżnej, że próbują odzyskać sejf statku, w którym prawdopodobnie znajdują się sztabki złota.
Wartość skarbu na pokładzie Minden SS musi być znaczna, ponieważ wynajęcie statku badawczego takiego jak Seabed Constructor kosztuje co najmniej 100 000 USD dziennie.
Tajemniczy skarb
Zgodnie z informacjami, które dziennikarze gazety Fréttablaðið otrzymali od osoby będącej na pokładzie Seabed Constructor wynika, że odzyskanie złota nie jest prawdziwym celem misji. Według informatora wrak SS Minden kryje także inne, niezidentyfikowane kosztowności. Prawdziwy cel poszukiwań jest znany podobno jedynie garstce osób znajdujących się na pokładzie statku badawczego.
Po wpłynięciu wiosną 2017 roku statku Seabed Constructor do portu firma Advanced Marine Services została powiadomiona, że bez zezwolenia, nie może prowadzić dalszych przeszukiwań wraku. Wtedy złożyli wniosek o zezwolenie na eksplorację wraku SS Minden w celu odzyskania sejfu zawierającego sztabki złota.
Jesienią 2017 roku wydano 72-godzinne zezwolenie na poszukiwania, ale z powodu złej pogody i bardzo trudnych warunków łowcy skarbów nie mogli z niego skorzystać.
W tym roku otrzymali pozwolenie na dalsze poszukiwania. W zeszłym tygodniu wrócili do wraku, aby kontynuować polowanie na tajemniczy skarb. Zezwolenie na działania wygasło wczoraj o północy.
icelandmag.is/Grupa GMT/Grażyna Przybysz
