Islandzka firma Hvalur, hf., która zajmuje się polowaniem na wieloryby, w ostatnich dniach załadowuje swoim towarem stojący w porcie w Hafnarfjörður, statek ALMA. Po załadowaniu, ALMA wyruszy do Japonii.
W swoim ogłoszeniu, Międzynarodowy Fundusz na rzecz Zwierząt / IFAW napisał, że wszelkie próby (a było ich dotąd dwie) eksportu mięsa, które próbuje sprzedać za granicą firma Hvalur hf. zakończyły się niepowodzeniem, pisze visir.is.
Za pierwszym razem transport został zawrócony a za drugim razem, jak firma starała się przewieść towar przez Kanadę, wieści o transporcie szybko dotarły do kanadyjskich polityków a później do kanadyjskiego społeczeństwa, które stanowczo sprzeciwiło się zamiarom firmy.
Tym razem Hvalur hf. zamierza przewieść mięso prosto do Japonii. Na skrzyniach, które zostały załadowane na pokład ALMA, widnieje napis „Zamrożone mięso wielorybie“ w języku japońskim. Przedstawiciele IFAW przekonują jednak, że nie łatwo jest sprzedać mięso wielorybie na rynku japońskim. Wszystko więc wskazuje na to, że jedynie dojdzie do… transportu mięsa z jednej zamrażarki do drugiej, oddalonej o kilka tysięcy kilometrów.
W skrzyniach znajduje się mięso z finwala. Zwierzęta te aktualnie należą do gatunków zagrożonych wyginięciem – fakt ten jest zapisany w konwencji o międzynarodowym handlu dzikimi zwierzętami i roślinami gatunków zagrożonych wyginięciem, CITES. Celem CITES jest pilnowanie tego aby handel międzynarodowy produktami pochodzenia zwierzęcego nie zagrażał ich populacji.
Sally Jewell, Minister ds. Wewnętrznych Stanów Zjednoczonych, oznajmiła w lutym tego roku, że połowy Islandczyków w celu eksportu negatywnie wpływają na efektywność konwencji. Prezydent Stanów Zjednoczonych ma prawo zabronić importu produktów rybnych z Islandii. Dotychczas Amerykanie zabronili importu z Japonii w następstwie połowów wielorybów.
„Połowy prowadzone przez firmy islandzkie sprzeciwiają się globalnym staraniom na rzecz ochrony wielorybów,“ mówi Sally Jewell.
Dyrektor Hvalur hf., Kristján Loftsson, natomiast utrzymuje, że eksport tego typu nie jest nowością.
„Podczas wcześniejszych połowów, statki chłodnicze często przybijały do portu w Hafnafjörður zabierając ze sobą towar do Japonii,“ mówi Kristján.
Ciekawe, czy kolejna próba Hvalur hf. ponownie zakończy się międzynarodowym fiaskiem…
