Wzrośnie podatek węglowy, zmaleją opłaty za ekologiczne samochody

Zgodnie z pięcioletnim planem budżetowym przedstawionym przez islandzki rząd, w przyszłym roku planuje się podniesienie podatku węglowego (ang....

1469

Zgodnie z pięcioletnim planem budżetowym przedstawionym przez islandzki rząd, w przyszłym roku planuje się podniesienie podatku węglowego (ang. carbon tax) o 10%, a w roku 2020 o kolejne 10%. W przypadku podatków i ceł związanych z ekologicznymi środkami transportu planuje się ich dalsze obniżanie. Cła na pojazdy importowane mają być proporcjonalne do ilości wytwarzanego przez nie dwutlenku węgla. Działania rządu są podejmowane w ramach zobowiązań Islandii wynikających z protokołu z Kioto i porozumień paryskich.

Obecnie podatek węglowy od oleju napędowego wynosi 12,6 ISK za litr (0,48 USD za galon / 0,1 EUR za litr) i 11 ISK za litr benzyny (0,42 USD za galon / 0,09 EUR za litr). Stanowi to dodatek do innych podatków nakładanych na paliwa transportowe.

W czwartek po południu premier Islandii, Katrín Jakobsdottir, przedstawiła plan budżetowy na lata 2019–2023, który zawiera stawki podatków nakładanych w danym okresie. W planie przewidziano znaczny wzrost inwestycji w infrastrukturę oraz wydatków na opiekę zdrowotną i edukację. Założono również, że nadwyżka budżetowa wyniesie w tych latach około 1% PKB.

Kwestie związane z ochroną środowiska oraz działania mające na celu przeciwdziałanie zmianom klimatycznym są niezwykle istotnym elementem nowego planu budżetowego. Przewiduje się, że wydatki rządowe na różne inwestycje związane z ochroną środowiska wzrosną o 35% w porównaniu z ubiegłorocznym budżetem. Wśród nich ma się znaleźć utworzenie nowego parku narodowego obejmującego całe Wyżyny Centralne, zatrudnienie dużej liczby ekologów i intensyfikacja działań związanych z planowanym przekształcaniem Islandii do roku 2040 w kraj o zerowej emisji dwutlenku węgla.

Przewiduje się także wprowadzenie różnych zachęt podatkowych, które mają skłonić osoby prywatne i przedsiębiorstwa do wybierania samochodów elektrycznych lub innych ekologicznych środków transportu. Społeczeństwo ma być zachęcane do sprzedaży pojazdów o wysokim zużyciu paliwa przez całkowite lub częściowe zwolnienie od podatków i ceł nakładanych na takie środki transportu, jeśli zostaną wyrejestrowane.

Grupa GMT/Krzysztof Grabowski

Opublikowany w: