Firma zaprzestała obsługiwać wypożyczanie hulajnóg, które bardzo często były wykorzystywane przez mieszkańców miasta oraz turystów.
Pełniąca obowiązki kierownika transportu w Mieście Reykjavik, Guðbjörg Lilja Erlendsdóttir, powiedziała, że przedstawiciele firmy Wind poinformowali na początku jesieni, że firma zamierza przestać obsługiwać Reykjavík.
„Jedyne czego się naprawdę dowiedzieliśmy, było to, że zamknięcie firmy nie miało nic wspólnego z Reykjavikiem ani komunikacją z nami, a decyzja została podjęta przez kierownictwo firmy.”
Wypożyczanie elektrycznych hulajóg jest w Reykjaviku licencjonowaną działalnością, a firmy muszą utrzymywać pewien stopień ich wykorzystania, aby zachować licencję na prowadzenie działalności. Guðbjörg mówi, że Wind nie miał żadnych problemów z osiągnięciem tego minimum.
Niemal od razu Wind stał się największym graczem na rynku
„Chcielibyśmy poinformować, że nasz serwis został zamknięty na Islandii i w związku z tym nie można już wypożyczać naszych elektrycznych hulajnóg. W tej chwili nie mamy żadnych informacji dotyczących naszego powrotu, ale dziękujemy za wybieranie Wind i za to, że byliście lojalnymi klientami” – mówi Wind w ogłoszeniu dla klientów.
Stwierdzono również, że użytkownicy, którzy nadal mają niewykorzystane środki w Wind, otrzymają zwrot pieniędzy w nadchodzących tygodniach, ale można również zgłosić się o szybszy zwrot.
„Ten rynek rozwija się bardzo dobrze i człowiek nie martwi się tym zbytnio. Jadąc ulicą Laugavegur, prawdopodobnie minąłem piętnaście tego typu hulajnóg” powiedział Paweł Bartoszek, przewodniczący Rady Planowania Miasta i Transportu Reykjaviku.
Firma wypożyczająca hulajnogi Wind, weszła na islandzki rynek e-hulajnóg 5 września 2020 roku i od pierwszego dnia miała dwa razy więcej hulajnóg niż konkurent, czyli w sumie 600.
Żółte hulajnogi, znak rozpoznawczy Wind, cieszyły się popularnością i od razu stały się bardzo widoczne w Reykjaviku. Nieco ponad rok temu sytuacja nagle się zmieniła.
Założona w 2017 roku firma Wind Mobility prowadzi wypożyczalnie rowerów i hulajnóg elektrycznych w co najmniej sześciu krajach.
mmn/visir.is
