Prognoza ruchu instytutu inżynieryjnego Mannvit zakłada, że w 2044 roku ruch na drodze Reykjanesbraut wzrośnie o prawie 165% i wyniesie wówczas około 52 tys. pojazdów dziennie.
Ten wzrost jest spodziewany również ze względu na rosnącą liczbę turystów i lotów z lotniska w Keflavíku.
Informacje te znajdziemy w dodatkowym raporcie firmy Mannvit, omawianym dzisiaj w dzienniku Morgunblaðið, w sprawie oceny oddziaływania na środowisko planów poszerzenia odcinka drogi z Krýsuvíkurvegur do Hvassahraun, tworząc dodatkowy pas ruchu w obu kierunkach. To jedyna część jezdni, która nie została jeszcze w ten sposób poszerzona.
To odcinek o długości 5,6 km między Krýsuvíkurvegur a Hraun. Jednocześnie mają zostać zmienione różne węzły komunikacyjne obok huty w Straumsvíku oraz przygotowane połączenia drogowe do Straumur i Álhella, wybudowane węzły w Rauðamel oraz połączenie z pompownią i stacją oczyszczania na wschód od Straumsvíku. Planowana jest również budowa tunelu dla pieszych i rowerzystów na wschód od huty.
