Każdy kto miał okazję podróżować po Islandii, nie raz spotkał się z brakiem asfaltu na drogach, którego miejscami nie ma nawet na głównej drodze krajowej nr 1, jak również z dużą liczbą wąskich mostów jednopasmowych. Wąskie, stare i bardzo rzadko remontowane mosty nie należą do bezpiecznych, dlatego też Wydział Ruchu Drogowego i Zarząd Dróg pracują wspólnie nad poprawieniem bezpieczeństwa na mostach.
W całej Islandii jest 1206 mostów, które znajdują się na wszystkich drogach krajowych. Z tego aż 722 to mosty jednopasmowe, po których w danej chwili mogą jechać samochody tylko w jednym kierunku. Mostów dwukierunkowych, jest natomiast tylko 423.
Einar Magnús Magnússon, przedstawiciel wydziału ruchu drogowego, w rozmowie z Fréttablaðið powiedział, że wiele miast było kiedyś zainteresowanych jednopasmowymi mostami ale wówczas nie było tak dużego natężenia ruchu na drogach jak jest obecnie.
Teraz należy przebudować te wąskie mosty na szersze, dwupasmowe, powiedział Rögnvaldur Gunnarsson dyrektor zarządzający z Zarządu Dróg/ Vegagerðin, komentując obecną sytuację na drogach. Dodał on również, że podczas wyboru mostów, które będą przebudowane bierze się pod uwagę natężenie ruchu na danym odcinku drogi, ponieważ w pierwszej kolejności będą poszerzane mosty, na których jest duży ruch. Projekt ten będzie jednak rozciągnięty w czasie ponieważ z powodu kryzysu, który dotknął kraj, Zarząd Dróg otrzymuje co raz mniej pieniędzy na tego typu działania.
Obecnie trwają prace nad poszerzeniem mostu na rzecze Haffjarðará, na Półwyspie Snæfellsnes, jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem przebudowa mostu zakończy się jesienią. Zarząd Dróg otrzymał też pieniądze na rozpoczęcie poszerzania czterech mostów na Fiordach Zachodnich, prace nad tymi mostami mają rozpocząć się jesienią.
Jak powiedział Rögnvaldur Gunnarsson, wiele z tych mostów jest bardzo starych i wymagają one wręcz natychmiastowego remontu. Dodatkowo właśnie na tych jednopasmowych mostach jest duże ryzyko powstania wypadku.
W planie dotyczącym poprawy bezpieczeństwa na drogach krajowych, jest usunięcie do końca 2016 roku czarnych punktów na drogach, czyli miejsc gdzie dochodzi do największej liczby wypadków. Takimi miejscami są ostre zakręty, skrzyżowania i jednopasmowe mosty.
