Grupa robocza Ministerstwa Infrastruktury ds. małych pojazdów, takich jak hulajnogi elektryczne, proponuje, aby karalne było prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu, a minimalny wiek do ich użytkowania wynosił 13 lat. Grupa proponuje również wprowadzenie obowiązku noszenia kasku od 16 roku życia oraz włączenie nauki o małych pojazdach do edukacji o ruchu ulicznym w szkołach podstawowych i średnich.
Ostatnio znacznie wzrosła liczba wypadków z udziałem tych pojazdów, w tym jeden śmiertelny. W projekcie raportu grupy roboczej stwierdzono, że większość wypadków ma miejsce późnym wieczorem w piątki i soboty. Poszkodowani są najczęściej nietrzeźwi. Według badań Islandzkiego Urzędu Transportu z 2021 r. większość osób w wieku od 18 do 24 lat korzystała z rowerów elektrycznych w ciągu ostatnich 6 miesięcy, a 40 procent z nich było pod wpływem alkoholu.
Według raportu, gdzie przywołano badania przeprowadzone przez oddział ratunkowy Landspítali, dochodzi również do szeregu wypadków z udziałem dzieci, aż od 8 roku życia. Małe dzieci często korzystają z elektrycznych hulajnóg zaprojektowanych dla osób w wieku 14 lat lub starszych zgodnie z instrukcjami producentów.
Trzecim wyzwaniem jest odpowiednie zabezpieczenie kół. Okazuje się jednak, że zmiana ustawień prędkości jest łatwa, dzięki czemu hulajnogi elektryczne mogą jechać z prędkością aż do 70 kilometrów na godzinę, czyli z trzykrotnie większą, niż jest dla nich przeznaczona. Jedną z propozycji grupy roboczej jest zakaz zmian maksymalnej prędkości małych pojazdów. Maksymalna prędkość ma wynosić 25 kilometrów na godzinę, a maksymalna moc 1000 watów. Pojazdy o większej mocy zostaną zakazane w ruchu ulicznym.
