Amerykański miliarder i filantrop Paul Allen oraz jego zespół pracowali w ostatnim czasie nad odzyskaniem dzwonu z największego z tego czasu brytyjskiego krążownika HMS Hood. Statek został zatopiony 24 maja 1941 roku przez niemiecki pancernik Bismarc. Prace związane z wyciągnięciem dzwonu z zatopionego wraku statku trwały przez wiele tygodni i jak poinformował na swojej stronie Paul Allen, dzwon udało się wydobyć w sierpniu.
Jacht Paula Allena przybył do Reykjaviku na początku lata. Przez cały ten czas nie było wiadomo po co Octopus przypłynął do Islandii i czy na jego pokładzie znajdował się sam Paul Allen. Luksusowy jacht, wyposażony jest m.in. w dwie łodzie podwodne, które są wykorzystywane przez biznesmena do eksplorowania podwodnego świata oraz do badania wraków statków.
Misja, z którą przypłynął do Islandii zespół Allena została ujawniona dopiero po tym jak udało się ją sfinalizować. Allen ogłosił wówczas, że przez cały ten czas prowadzone były prace związane w wydostaniem na powierzchnię dzwonu z okrętu HMS Hood.
Paul Allen badał wrak HMS Hood już w 2012 roku. Podczas tej operacji Allen i jego zespół próbowali po raz pierwszy wydobyć dzwon, który był sfotografowany w lipcu 2001 roku przez firmę Blue Water Recoveries Ltd., która specjalizuje się w poszukiwaniu i badaniu wraków. Jednak wówczas złe warunki pogodowe i problemy techniczne nie pozwoliły na to.
Jedna z najważniejszych bitew morskich II wojny światowej
Bitwa w Cieśninie Duńskiej między Islandią i Grenlandią, jest jedną z największych bitew morskich II wojny światowej., Brały w niej udział dwa największe i najpotężniejsze okręty wojenne świata, krążownik liniowy Royal Navy – HMS Hood i niemiecki pancernik Bismarck. Grzmot bitwy można było usłyszeć w Reykjavíku. Niemieckiemu pancernikowi udało się zatopić HSM Hood z ponad 1400 ludźmi na pokładzie. Inne łodzie biorące udział w walce także zostały poważnie uszkodzone.
Niemiecki pancernik odpłynął na południe, ale był ścigany przez dwa okręty i samoloty wojskowe. Bismarck został ostatecznie pokonany 26 maja i zatonął na zachód od wybrzeża Francji.
W przyszłym roku przypada 100-lecie zamówienia i rozpoczęcia budowy krążownika HMS Hood i 75. rocznica jego zatonięcia.
HMS Hood był budowany w latach 1916-1920 i był ostatnim i najpotężniejszym okrętem w swojej klasie, który został zbudowany dla Royal Navy. Jego wyporność konstrukcyjna miała 47.430 ton, miał 262 metrów długości. Na pokładzie HMS Hood życie straciło 1415 osób. Uratowano tylko trzech marynarzy.
