Grupa konsultantów zajmujących się sprawą budowy linii kolejowej z Keflaviku do Reykjaviku, bada bliżej możliwości budowy, której przybliżony koszt wyniósłby 100 mld koron.
Zgodnie z raportami visir.is grupa, która pracuje pod przewodnictwem byłego rektora Uniwersytetu w Bífröst, projektuje pociąg, który miałby jeździć z międzynarodowego lotniska na dworzec BSI w Reykjavku. Pociąg ten, miałby pokonać tę odległość w około 20 minut, jego prędkość wynosiłaby od 150 do 200 km/h.
Miasto Reykjavik zatwierdziło już kwotę 2,3 mln koron, którą przeznaczy na ten projekt, w który inwestować będą także bank Landsbanki, Ísavía – spółka, która zajmuje się obsługą lotniska i Stowarzyszenie Rozwoju Lotniska w Keflaviku.
Na tym etapie rozwoju projektu, jako najlepsze wybrano dwa rodzaje pociągów: magnetyczny, który będzie mógł jechać 400 km/h i elektryczny osiągający 350km/h.
Budowa linii kolejowej byłaby stosunkowo prosta na odcinku prowadzącym przez Półwysep Suðurnes, jednak prawdziwym wyzwaniem jest znalezienie najlepszej trasy do stolicy od miasta Hafnarfjörður. Budowa trasy przez miejscowości może wiązać się z koniecznością budowy podziemnego tunelu aż do Vatnsmýri, gdzie znajduje się krajowe lotnisko.
Rozwój projektu związanego z budową kolei rozpoczął się około 5 lat temu, podpisaniem umów z wszystkimi gminami, przez które może przebiegać linia kolejowa.
