Faworytami pierwszej tegorocznej eliminacji byli ubiegłoroczni mistrzowie kraju Baldur i Aðalsteinn. Tymczasem rodzeństwo Daníel i Ásta (Subaru Impreza) wygrało pierwszy odcinek Nikkel. Lokalna załoga Henning i Árni (Subaru Impreza) wolniejsza o 2 sekundy, a faworyci z trzecim czasem z 5 sekundami straty.
Jak zwykle dużo kibiców, zwłaszcza na odcinku na przyportowych ulicach Reykjanesbæ.
Pierwszy przejazd padł łupem faworytów Baldura i Aðalsteina (Subaru Impreza WRX STI), w drugim najszybsi byli Valdimar Jón i Skafti (Mitsubishi Lancer EVO VII).
Po przejeździe pięciu odcinków (31 km) zapowiadała się zażarta walka o zwycięstwo w sobotę.
|
1 |
Valdimar Jón / Skafti |
Mitsubishi EVO VII |
02:59 |
07:04 |
06:46 |
01:08 |
01:07 |
19:04 |
|
|
2 |
Daniel / Ásta |
Subaru Impreza |
02:53 |
07:08 |
06:47 |
01:10 |
01:09 |
19:07 |
|
|
3 |
Baldur / Aðalsteinn |
Subaru WRX STI |
02:58 |
07:07 |
06:49 |
01:09 |
01:07 |
19:10 |
Różnice były sekundowe, a trzykrotny przejazd trudnego odcinka Djúpavatn (23 km) zapowiadał nie lada emocje. Daníel i Ásta zostali pierwszymi „ofiarami“ tego niezwykle szybkiego i zdradliwego odcinka: przebili dwie opony, a ich resztki uszkodziły instalację elektryczną kiedy załoga zdecydowała dotrzeć do mety na „flakach“. Najszybsi byli Valdimar Jón i Skafti (czas 14:06) o 5 sekund wygrywając z załogą Baldur/Aðalsteinn i zwiększając przewagę do 11 sekund. Baldur i Aðalsteinn odrobili stratę w drugim przejeździe Djúpavatn, ale tylko o 3 sekundy. Awaria turbiny w drugim przejeździe przytrafiła się załodze Henning/Árni. Strata dwóch minut pozbawiła ich szans na walkę o podium. Trzeci przejazd Djúpavatn to szalona jazda załogi z nr 99 w Mitsubishi. Validmar Jón i Skafti „wykręcili“ rekordowy czas 13 min 13 sek! Byli szybsi od drugiej załogi (Baldur/Aðalsteinn) o 29 sekund. To powinno przesądzić o wygranej, ale trzeba było dowieźć do mety 40 sekundową przewagę.
Na tym odcinku dachowaniem pożegnała się z rajdem załoga Hlöðver/Þórður (jeep Tomcat TTS 100). Wcześniej, w piątek, po awarii elektryki zakończyli przedwcześnie swój udział Jón Bjarni i Sæmundur (jeep Cherokee). Klasę jeepów wygrała załoga Eyolfur/Heimi Snær (jeep Cherokee). Stanęli na podium. W zdobyciu 3 miejsca w generalce pomogły kłopoty rywali. Klasę „non-turbo“ wygrali pewnie Baldur i Hanna Rún w Subaru Impreza.
Valdimar Jon i Skafti mogli nieco zwolnić na trzech ostatnich, krótkich odcinkach Nikkel i Helguvik i wygrali pierwszą eliminację z 16 sekundową przewagą.
Rajd ukończyło 10 z 15 startujących załóg.
Wyniki końcowe:
|
1 |
99 |
Valdimar Jón / Skafti |
Mitsubishi EVO VII |
N |
01:09:52 |
|
|
2 |
1 |
Baldur / Aðalsteinn |
Subaru WRX Sti |
N |
01:10:08 |
00:16 |
|
3 |
33 |
Eyjolfur / Heimir Snær |
Jeep Cherokee |
J |
01:14:00 |
04:08 |
|
4 |
3 |
Baldur Arnar / Hanna Rún |
Subaru Impreza |
N |
01:15:16 |
05:24 |
|
5 |
2 |
Henning / Árni |
Subaru Impreza |
N |
01:15:45 |
05:53 |
|
6 |
19 |
Guðni Freyr / Pálmi Jón |
Subaru Impreza |
N |
01:16:48 |
06:56 |
|
7 |
13 |
Sigurður Arnar / Magnús Smári |
Mitsubishi Evo 5 |
N |
01:18:46 |
08:54 |
|
8 |
22 |
Sighvatur / Anna María |
TomCat 100 TTS |
J |
01:20:21 |
10:29 |
|
9 |
31 |
Ragnar Bjarni / Almar Viktor |
ToyotaCorolla 2.0 |
E |
01:24:07 |
14:15 |
|
10 |
30 |
Sigvaldi Jónsson / Kristján Reynald |
Subaru Impreza |
N |
01:30:16 |
20:24 |
Następna eliminacja na półwyspie Snæfellsnes 3 i 4 lipca.
